Zadní stojan Schindler Kickstand pro e-bike 40 mm 26-29"
449 Kč
skladem
Crussis e-Guera 5.8 je poctivé horské e-kolo pro dámy, vhodné na projížďky terénem i každodenní ježdění! Díky středovému motoru Bafang MAX Drive a plně integrované 13 Ah baterii, je dokonale vyvážené a nabízí tak dokonalý zážitek z jízdy na každém povrchu. Takto v závislosti na terénu dojedete až 115 km daleko, takže budete mít čas si jízdu pořádně vychutnat. Geometrie rámu je pak speciálně uzpůsobena ženské postavě.
Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do odolných plášťů Maxxis Ardent a udržují si tak vysokou přilnavost i v terénu. Za jízdy vás dále budou jistit kotoučové hydraulické brzy a odpružená vidlice SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Na černobílém LCD panelu si pak jednoduše zvolíte jeden z 5 stupňů asistence, včetně asistenta chůze. Vyrazte ven s Crussis e-Guera a dopřejte si spoustu nezapomenutelných zážitků!
Výkonný motor
BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Černobílý LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti.
Přizpůsobivá vidlice
Elektrokolo e-Guera 5.8 je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky.
Kvalitní baterie
Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Li-Ion 36V/13 Ah (468 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 115 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím.
Obecné pokyny pro skladování a údržbu baterií:
Baterii (případně celý produkt včetně baterie - pokud jeho povaha neumožňuje baterii vyjmout) doporučujeme skladovat na stinném a suchém místě v teplotách mezi 10°C a 20°C.
Předpokládáte-li, že produkt nebudete delší dobu používat, obecně doporučujeme baterii nabít a alespoň jednou za měsíc opět dobít na 100 % kapacity, případně se řiďte doporučením výrobce v uživatelské příručce. Dodržováním těchto pokynů zabráníte rychlému úbytku jmenovité kapacity baterie v průběhu její životnosti.
Elektrokola CRUSSIS jsou sestavována přímo na území České republiky pod profesionálním dozorem a ve spolupráci s cyklo odborníky. Tato progresivní česká značka je zárukou kvality, moderního designu a maximálního požitku jízdy.
Naše tipy - mohlo by Vás zajímat:
- Nevíte si rady s výběrem správné velikosti a typu kola? Více se dozvíte v našem rádci.
- Nevíte si rady s výběrem elektrokola? Navštivte našeho rádce.
- Chcete si před nákupem elektrokolo otestovat? V našich testovacích centrech to není problém.
- Přečtěte si více o profesionálním garančním i pozáručním servise kol na našich prodejnách.
Technický popis:
| rám | Alu 6061 (17“, 19“) |
|---|---|
| motor | BAFANG MAX drive, středový, 250W / 500W, 80 Nm |
| baterie | Li-ion 36 V/13 Ah (468 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo |
| nabíječka | 2 A |
| dojezd | až 115 km |
| měnič | SRAM X4 / SHIMANO Acera RD-M360-L** |
| řazení | SRAM X4 / SHIMANO SL-M310** |
| řetěz | KMC X8 |
| převody | 1 x 8 |
| kazeta | SRAM PG-820 8 rychlostí / Shimano CS-HG31, 8 rychlostí** |
| vidlice | SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice |
| brzdy | SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180 mm/160 mm (přední/zadní)** |
| ovládání | LCD panel, 5 stupňů asistence + asistent chůze (černobílý displej) |
| pláště | MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 |
| ventilek | AV (autoventilek) |
| ráfky | Crussis 27,5", dvoustěnné, vložkované, 32D |
| náboje | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D |
| hlavové složení | Semi 11/8 |
| představec | CRUSSIS Al, 60 mm, pevný |
| řídítka | CRUSSIS Al, 700 mm |
| gripy | CRUSSIS 100% silikon |
| pedály | WELLGO, plast s odrazkou |
| sedlovka | CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm |
| sedlo | Selle ROYAL |
| příprava pro stojánek | otvory s roztečí 40 mm na zadní stavbě |
| příprava na zadní nosič | ano |
| hmotnost | Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. |
| nosnost | 120 kg (hmotnost uživatele + hmotnost nákladu + hmotnost kola) |
**U vybraných modelů 2022 a 2023 využívá Crussis dva různé druhy osazení na stejné výkonnostní úrovni - SRAM a Shimano. Z provozních důvodů není možné přesně určit, jakou značkou osazení budou jednotlivá kola vybavena.
Tabulka velikostí elektrokol CRUSSIS
| Velikost rámu | Výška jezdce |
| 14″ | 135-155 cm |
| 15″ | 150-165 cm |
| 16″ | 155-170 cm |
| 17″ | 160-175 cm |
| 18″ | 165-180 cm |
| 19″ | 170-185 cm |
| 20″ | 175-190 cm |
| 21″ | 180-195 cm |
| 22″ | 185-200+ cm |
Pozor: Z výroby je omezení rychlosti nastaveno na 25 km/h tak, aby splňovalo normy pro provoz elektrokol na pozemních komunikacích. Při překročení této rychlosti se asistence pomocí motoru automaticky vypne. I když lze u některých značek rychlostní limit přenastavit na vyšší hodnotu, je třeba si uvědomit, že v takovém případě již elektrokolo příslušné normy nesplňuje a nesmí být použito k jízdě na pozemních komunikacích!
Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost cyklisty pod 70 kg.
